운전 : 메르세데스

Aug 04, 2023

메르세데스-벤츠의 새로운 EQE는 럭셔리 브랜드의 순수 전기 E-클래스 대안입니다.

벤츠의 차량이 완전 전기화(현재 목표는 2030년)로 전환됨에 따라 우리가 알고 있는 충실한 E-클래스가 빌린 시간에 이르렀습니다. 따라서 "세계에서 가장 사랑받는 비즈니스 세단"으로서 EQE는 상당한 크기의 4도어 부츠를 채워야 한다는 충분한 압력을 받고 있습니다.

작년에 John Carey는 EQE 350+(호주에서는 이 모델을 출시하지 않음)와 EQE53 4matic+를 유럽 최고의 도로에서 테스트했지만, 이번이 우리 영토에서 해당 제품군을 샘플링할 수 있는 첫 번째 기회였습니다. 끔찍하고 구멍이 난 역청이 포함되어 있습니다.

Tesla Model S와 비슷한 크기의 EQE는 $134,900에 보급형 300으로 출시됩니다. 350은 $154,900이고 EQE 53은 $214,900입니다. 모두 도로 주행 전입니다.

전기 주행 가능 거리(WLTP)는 각각 508km, 462km, 435km로 강력합니다.

EQE는 벤츠의 EVA2 전기 아키텍처를 기반으로 한 두 번째 모델(S클래스 EV 대안인 EQS 이후)입니다. 즉, 연소 파워트레인을 고려하지 않고 패키징을 계획할 수 있습니다.

E-Class 옆에는 23mm 더 길고 54mm 더 넓으며, 181mm 더 긴 휠베이스로 내부 길이가 80mm 늘어납니다.

금속 부분에서는 큰 형인 EQS에 대한 컴팩트한 대안으로 보입니다. 여기에서는 (340,000달러의 운전 거리) AMG 53 트림으로만 제공되는 EQE는 더 작지만 더 저렴한 전기 벤츠 세단형 자동차입니다.

(이 리뷰어의 눈에는) 더 큰 EQS만큼 미학적으로 성공하지는 못했지만 EQE는 확실히 외관 디자인의 대부분이 벤츠의 풍동에서 이루어진 것처럼 보입니다. 이는 훌륭하고 미끄러운 0.22Cd(EQS는 기록적인 0.20Cd를 달성함)를 달성했음을 의미하지만 외관상 의견은 양극화되어 있습니다.

짧은 오버행, "원 보우 라인" 프로필 및 늘어난 휠베이스는 익숙해지는 데 시간이 좀 걸리는 반면, 밀봉된 보닛의 일부인 A 필러의 이상하게 닫힌 라인과 앞유리 워셔 저장소를 다시 채우는 외부 플랩은 익숙해지지 않습니다. 도움이 안 돼요.

포르쉐 타이칸이나 아우디 e-트론 GT의 시각적 드라마는 부족하지만 절제된 취향을 선호하는 사람들에게 적합할 것입니다.

300과 350은 배지와 후자의 립 스포일러를 제외하고 동일한 것으로 보이지만 EQE AMG53은 공격성을 높이기 위해 추가적인 Bad Boy-AMG 바디 스타일을 갖추고 있습니다.

저렴한 보급형 EQE는 제공되지 않지만 포함 내용을 살펴보면 구매자는 어떤 등급에서도 어려움을 겪지 않습니다. 사양은 길고 관대하며 캐빈은 적절하게 비싸 보입니다.

EQE 300에서 EQE 350으로 이동하기 위한 추가 $20,000에는 추가 사양이 필요하지 않습니다. 그 돈으로 프론트 액슬과 리어 액슬에 전기 모터를 구입하여(출력 및 토크 증가) 350 4륜 구동을 만듭니다.

모든 EQE는 AMG 라인이며, 핵심 사양은 무광택 회색 에어로 요소, 금속 페인트, 플러시 도어 핸들, 스포츠 스타일 전동 및 열선 가죽 시트, 나파 가죽 스티어링 휠 및 파노라믹 슬라이딩 선루프가 포함된 20인치 합금입니다.

자동차 LED 헤드램프의 마이크로 미러는 260만 개의 조명 픽셀을 생성하여 300과 350의 다소 흐릿한 검정색 패널 "라디에이터 그릴" 옆에 시각적 활력을 더합니다. 고맙게도 AMG 53은 더 나은 프런트 엔드 영향력을 위해 크롬 수직 스트럿을 사용합니다.

내부에는 개인화된 운전자 프로필을 위한 지문 스캐너가 포함된 12.8인치 인포테인먼트 화면이 훌륭하며, 증강 현실 내비게이션, Burmester 3D 서라운드 사운드 시스템, 360도 카메라 및 디스코 같은 주변 조명과 같은 기술적 장점이 함께 제공됩니다.

EQE 53은 적응형 댐핑, 뒷바퀴 조향, AMG 전용 범퍼 및 사이드 스커트, AMG 나이트 패키지, 빨간색 캘리퍼가 포함된 AMG 브레이크 시스템 및 21인치 Y-스포크 합금을 갖춘 AMG Ride Control+ 에어 서스펜션을 갖추고 있습니다.

내부에는 AMG 스티어링 휠, 기후 조절 스포츠 시트, AMG 나파 가죽 트림, 도어 및 계기판용 스웨이드 트림, 탄소 섬유 트림이 있습니다.

5m 케이블의 Type 2 CCS 플러그와 가정용 소켓 충전 케이블이 포함되어 있지만 Benz는 더 이상 무료 Chargefox 공공 충전 구독을 제공하지 않습니다. 분명히 EQ 소유자는 이 제품을 그다지 많이 사용하지 않았습니다.